【本文来自《“花一辆美国新车的钱，在中国能买五辆电动车”》评论区，标题为小编添加】

很多人还没适应一个事实，那就是当今世界第一车展，是中国举办的，全世界的汽车从业人员和爱好者都得来中国看。

你可以说北京车展阵容最强，也可以说上海车展最牛，甚至说广州车展最好看，都可以，无所谓，反正都是中国办的车展。

关键是，燃油车时代的慕尼黑、巴黎、东京、北美、日内瓦这五大车展，都没有参观的必要了。

1、日内瓦车展已经停办了，瑞士没有像样的汽车工业，只在汽车零部件领域有竞争力，撑不起大型车展，所以第一个倒下。

2、巴黎车展的状态越来越接近名存实亡，美日德车厂都不怎么参加了。现在主要是法系车和中国品牌在撑场面。中国品牌为了进军欧洲市场，会参加几乎所有欧洲的大小车展，巴黎车展在其中就显得没什么优势。更何况，要看最多最新的中国车，还是得去北京和上海车展。至于法系车嘛，有什么可看的，不如去汽车博物馆。

3、慕尼黑车展，就是原先的法兰克福车展，这是BBA的大本营，靠着德国汽车工业的支撑，这个车展目前仍然有全球影响力。虽然影响力也在衰退，但还没衰退完，还有些本钱，目前是欧洲第一车展。

4、北美车展，这个指的是底特律车展，也是惨淡得不行。就北美三大车企圈地自萌的主场，再有少量日韩品牌来捧场。首发新车越来越少，没什么看头，不管是展览面积还是参观人次，跟北京上海的车展都没得比。不过话说回来，你要是对皮卡和各种商用车、特种车很感兴趣，那北美车展倒是可以看一下的。

5、东京车展，虽然还叫做国际车展，但来自日本以外的参展厂商数量大不如前，现在大部分是日本本土企业在参加，已经收缩成了本土展会，以后不会有什么国际影响力。