来源：naval news

全球潜艇建造量统计图（含中国细分数据）

​中国在潜艇建造方面领先，过去5年建造了24艘潜艇，其中估计包括12艘核潜艇。若将调查范围扩大至更大型的“超大型”无人水下航行器（XLUUV），中国的领先优势将进一步扩大。

当今世界，建造和运营潜艇的国家比现代史上任何时期都要多。然而在这一全球扩张的浪潮中，中国已成为主导力量，其下水的潜艇数量是其他任何国家的两倍，并推出了更多的新型级潜艇。

全球潜艇建造规模正增长至自20世纪80年代冷战以来未见的水平。与当时形成鲜明对比的是，如今参与的国家更多。过去5年（2021年至今），约16个国家估计下水了77艘潜艇。这一数字包括6个国家（中国、俄罗斯、美国、英国、法国和印度）的33艘核动力潜艇。巴西和朝鲜也有核动力潜艇在建，但尚未下水。同时，韩国和澳大利亚也有运营核潜艇的计划。

但有一个国家在数量大幅增长和技术快速进步方面都尤为突出。中国已在潜艇生产领域建立起压倒性领先优势。过去五年，中国下水了约24艘潜艇，是俄罗斯12艘的两倍，是美国7艘产量的三倍多。

创新

中国与俄罗斯和美国的对比不仅体现在数量上，更体现在改进速度上。中国的建造计划包括7个新型级潜艇。与此同时，俄罗斯下水的12艘潜艇中，只有一艘是新级别——哈巴罗夫斯克级，而该艇已建造超过11年。至于美国，下水的全部是成熟的弗吉尼亚级。这并不是说中国潜艇在单艇技术水平上更为先进，但它们的迭代速度更快。

中国拥有明显优势的一个关键领域是超大型无人水下航行器（XXLUUV）的建造。我们尚未将常规的XLUUV（单个“X”）计入统计，但中国是唯一一个正在建造与常规载人潜艇同等尺寸的无人水下航行器的国家，这些已被纳入统计。中国还是首个采用小型核动力装置的国家，即核动力AIP（不依赖空气推进系统），这出现在041型周级潜艇上。

中国的潜艇建造还包括出口巴基斯坦的4艘汉果级潜艇，这是与巴基斯坦协议的一部分。其他大量建造出口潜艇的国家还有德国和法国，不过法国在此期间未下水任何出口艇。然而，过去30年的总体趋势是技术转让加本地化生产，甚至中巴协议也是联合生产。这一趋势正推动建造潜艇的国家数量不断扩散。

中国迈向核动力

常规非核动力潜艇仍是中国潜艇部队的重要支柱，但重点正转向核动力潜艇。直到最近，中国唯一建造核潜艇的船厂还是北方的葫芦岛造船厂。如今，长江沿岸的两家船厂——武汉的武昌造船厂和上海的江南造船厂——也已加入核潜艇建造行列。武昌造船厂似乎将专注于041型周级“小型核潜艇”，而江南造船厂已开始建造更大的艇型。江南造船厂下水的首艘核动力艇是一艘新型攻击核潜艇，以其极小的围壳（指挥塔）而闻名，该级尚未命名。几乎同时，葫芦岛造船厂也下水了一艘相同的潜艇。关于这一新级别的确切细节，以及它与同样新型的095型之间的关系，尚未披露。

鉴于目前有三家船厂建造核潜艇，建造重心预计将转向核动力潜艇。中国目前每年已可下水数艘，合理估计现在将增至每年约6艘，这是美国目标生产率的三倍。

与此同时，中国南方的船厂似乎专注于无人潜艇。尽管常规潜艇在未来至少十年内仍将是主要力量组成部分，但它们可能将逐渐成为规模较小、重要性较低的部分——高端被更多核潜艇取代，低端任务则被大型无人平台所替代。

展望

未来几年将有更多国家下水新型潜艇。许多将用于本国使用，但越来越多的国家也寻求出口其设计，西班牙和韩国是市场引人注目的新进入者。然而，即便美国和英国开始下水重要新型级潜艇，中国仍很可能继续保持主导地位。