红星资本局6月10日消息，近日，ST路通（300555.SZ）公告称，公司收到无锡市滨湖区人民法院送达的《应诉通知书》，自然人许良才与机构投资者星汉创新分别提起两起决议撤销纠纷诉讼，均已获立案受理。

这两次会议正是吴世春从原实控人手中取得ST路通控制权的关键节点。吴世春是北京梅花天使成长创新创业投资有限公司（下称“梅花创投”）创始人兼董事长，也就意味着，吴世春对ST路通的控制权又遇上了麻烦。

6月10日，红星资本局联系吴世春和ST路通，截至发稿暂无有效回复。

吴世春 图据ICphoto

ST路通再遭诉讼

吴世春控制权面临新挑战

许良才请求撤销ST路通2025年第二次临时股东会决议，理由是该会议召集程序、表决方式和决议内容违法。星汉创新则要求撤销2025年12月12日第五届董事会第二十二次会议决议及2025年12月29日第三次临时股东会决议，理由为董事会召开程序违法，股东会决议缺乏合法依据。

回顾2025年第二次临时股东会，当时，前任董事长邱京卫单方面宣布取消会议并离场，吴世春等剩余股东推选独立董事继续开会，最终罢免邱京卫，选举吴世春提名的谈文舒为新任董事。随后，董事会选举谈文舒为董事长，并解聘多名“林竹系”高管。

这也引发了新旧股东势力之间的博弈。一边是上市公司发布澄清公告称本次股东大会决议合法有效，另一边公司公众号“路通视信”又发了一份声明称，上述股东大会的“召集程序、表决程序均严重违法，引发市场关注。

到了2025年12月的第三次临时股东会，吴世春提名的于涛也当选非独立董事。红星资本局注意到，至此，吴世春一方在3名非独立董事中就占据了2席。

在新旧股东的控制权之争中，吴世春最终拿下公司控制权，但也波折不断。红星资本局注意到，这已经不是ST路通第一次面临此类诉讼。

今年2月，林由帅、蔡伟国曾以同样理由起诉，请求撤销2025年11月的临时股东大会及一次董事会决议决议。5月，法院一审驳回了二人的请求，ST路通胜诉。

刚刚赢得诉讼，就接连来了两起新诉讼，原告还从自然人增加到了机构投资者。对此，6月10日，红星资本局向吴世春方面发去采访信息，截至发稿未获回复。

随后，又致电ST路通，相关工作人员表示以公告信息为准。公告中提到，公司将依法依规参与诉讼程序，积极稳妥应对上述事宜，切实维护公司及全体股东的合法权益。

吴世春曾带资超1000万救火

摘帽之路能否顺利？

梅花创投是国内知名的早期投资机构，吴世春为梅花创投创始人兼董事长。官网显示，梅花创投成立于2014年，目前管理着约100亿元的人民币基金和1亿美元基金，吴世春投出的代表项目包括大掌门、趣店、小牛电动、赤子城、理想汽车和58同城等。

ST路通是吴世春控制的第一家A股上市公司。回顾吴世春入主ST路通的过程，因经营不善，原控股股东华晟云城（实控人林竹）所持ST路通7.44%股权，于2025年3月被司法拍卖，吴世春以1.5亿元竞得。

此前，林竹入主不到两年，公司陷入资金占用问题的漩涡，并于2022年底被江苏证监局行政处罚，公司也因此被风险警示，更名为ST路通。

吴世春拍得股权后，继续通过二级市场增持，7个月内累计花费约2.1亿元，合计持股10.46%，成为第一大股东。但ST路通股权高度分散，公司的实际控制权仍掌握在林竹手中。

随着2025年11月第二次临时股东会的召开，新旧股东的控制权之争进入白热化状态。

红星资本局注意到，吴世春曾“带资救火”。2025年12月28日，ST路通公告称，已收到第一大股东吴世春代偿的1022.54万元资金占用本金及利息，公司将在取得专项审核报告后申请“摘帽”。

对于“摘帽”进展，5月29日，ST路通表示，将依据相关规定，委托会计师就前期林竹及其关联方偿还情况及吴世春现金代为偿还情况进行核实，在取得会计师出具的专项审核报告后，向深圳证券交易所申请撤销其他风险警示。前述先决条件能否得到满足、审批程序能否获得通过尚存在不确定性。

红星新闻记者 强亚铣

编辑 肖子琦

审核 何先菊