行业数据显示，2025年国内SUV销量达到1187.8万辆，首次超过轿车，成为乘用车中占比最高的单一品类。其中，中大型及大型SUV细分市场中，新能源车型占比已超过70%，问界M9、蔚来ES8、领克900等车型已形成稳定销量基础，在30万至50万元价格带与传统豪华品牌形成竞争格局。

4月27日，领克900推出全尺寸大五座车型，限时置换价25.48万元至30.08万元，聚焦家庭多成员出行、商务接待与户外场景，补位对大空间有刚需但不一定需要三排的小家庭或商务用户群体，直面理想、问界、蔚来等同级竞品。

领克900旗舰大五座基于SPA Evo大型电混专属架构打造，传承沃尔沃SPA架构的安全与操控基因，车长5240mm，轴距3160mm，二排中间位通过宽座椅设计缓解传统“中间尴尬”问题，中央扶手可灵活切换大四座或大五座模式。从实际使用角度看，1350mm宽座椅、加热、通风按摩、腿托等配置，达到了媲美行政级轿车的后排舒适度。

针对家庭用户，新车推出“童梦空间”：二排腿托抬起形成1.35m×0.85m儿童床。无界天地门可作为户外观景平台，搭配2吨拖挂系统、悬浮式车顶行李架、6.6kW外放电及220V接口，扩展露营、垂钓等玩法。

动力方面，提供1.5T和2.0T EM-P智能电混版本，零百加速最快4.6秒，CLTC综合续航至高1355km。系统匹配Super AI数字底盘，配备闭式双腔空气悬架、智能魔毯悬架及电控防晕技术。智能座舱搭载双高通骁龙8295芯片，配备30英寸6K一体式天际屏、后排30英寸6K悬浮娱乐屏、95英寸AR-HUD等，形成“八屏互联”。全系标配激光雷达，依托英伟达Thor芯片，支持D2D车位到车位领航、SOS靠边停车、偏置泊车等功能，千里浩瀚G-ASD升级至4.0版本，计划在2026年第二季度通过OTA推送。

安全是领克的传统优势，传承沃尔沃基因，搭配“丢轮保命”专利技术。座舱获母婴级健康认证，使用0沥青、0杂棉、0有害溶剂“三0”用料。

2025年，领克整体销量达到35万辆，同比增长超22%，品牌加权平均成交价突破20万元，EM-P电混家族表现出色。领克900作为旗舰车型，在上市后半年内实现超过5万台销量，助力品牌站稳30-40万元区间高端市场。

封面新闻记者 刘念